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2015年8月12日的夜晚被爆炸后沖天的火光點(diǎn)亮，但是人們的熾熱心靈卻被一層濃煙掩埋。天津之殤給我們帶來(lái)了莫大的悲傷，但與此同時(shí)，我們是不是應(yīng)該反思這爆炸背后的安全問題。對(duì)于這個(gè)爆炸問題，電動(dòng)車行業(yè)也發(fā)生過(guò)很多次，究其真正的原因都是電池的爆炸。如果把擁有電池技術(shù)不達(dá)標(biāo)的電動(dòng)車投放到市場(chǎng)，那么就猶如是在老百姓身邊放了一顆定時(shí)炸彈。而電動(dòng)車所用電池大致就分兩種，分別是鉛蓄電池與鋰電池。

    鉛酸蓄電池與鋰電池的變更歷程

    鉛蓄電池一直是電動(dòng)車發(fā)展史中必不可少的一部分，在這期間，他經(jīng)歷了電動(dòng)車從沉寂到盛世的全過(guò)程。不過(guò)，由于現(xiàn)在電動(dòng)車行業(yè)的不景氣，加之利潤(rùn)的微薄，電動(dòng)車行業(yè)便開始尋求新能源電池，從而鋰電池便踏入了這個(gè)行業(yè)。人們選擇鋰電池主要原因是其循環(huán)壽命長(zhǎng)，放電平臺(tái)平緩，單個(gè)電池的電壓高，能量密度高，也就是電池比較輕。

    弱勢(shì)與優(yōu)勢(shì)并存 安全性能受限制

    當(dāng)大家都在趨之若鶩的選擇鋰電池的時(shí)候，不知是否考慮過(guò)它的安全性能。雖然鋰電池環(huán)保壽命長(zhǎng)，而且還能給電動(dòng)車減負(fù)，但是完美的外表下往往都會(huì)藏著一顆猶如蛇蝎般的心。

    先不論它的價(jià)格是鉛蓄電池的幾倍，單憑安全系數(shù)這方面，就相較鉛蓄電池低了很多。鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高，并且在鋰離子電池中，帶有最大的危險(xiǎn)的是中間的有機(jī)電解質(zhì)溶劑，其中以易燃的醚類最多，當(dāng)電池因?yàn)槿魏卧蚨搪窌r(shí)，電池內(nèi)能量會(huì)在短時(shí)間以熱的形式釋放出來(lái)，點(diǎn)燃這些做為溶劑的醚類，從而引發(fā)爆炸。

    縱然鋰電池?fù)碛辛诵铍姵貨]有的優(yōu)勢(shì)，但是鉛蓄電池在電動(dòng)車行業(yè)歷史悠久，生產(chǎn)，化成工藝成熟，易保養(yǎng)，可循環(huán)利用，成本低，價(jià)格便宜，工藝簡(jiǎn)單，最重要的是安全性能高，這些都是鋰電池所不能及的。

    時(shí)代在進(jìn)步，仿佛高科技、新能源才能滿足大家現(xiàn)在的需求。所以人們一味的追求與索取，以致被利益所蒙蔽而看不清問題的本質(zhì)，但是不要忘記，安全永遠(yuǎn)大于一切，有了安全，才能談高科技，新能源。為了不讓災(zāi)難的歷史重演，無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)人，請(qǐng)把好質(zhì)量大關(guān)，只有這樣，我們心靈上的瘡疤才不會(huì)一次又一次的被揭開，愿逝者安息，生者安好！